随意搜寻一下挂电式混合动力汽车，就需要看见多家汽车制造商关于油耗的广告，标题极具欲望：“某某挂电式混合动力百公里油耗仅有1.9L”、“某某公布挂电混合动力原型车油耗仅有2L”、“六款大型SUV齐推插电混动油耗低于2L”等，这么大型的车型，以致于将油耗为何如此之较低。大家都读书了这么多年书，不要被骗大家，知道？骗的？　　上述的油耗是按照适当的规则计算出来，但在公布时，一方面没把计算方法谈明白，另一方面仅有公布换算后的油耗，而没公布电耗。我们根据适当的规则展开偏移计算出来，想到这些油耗究竟是多少。当然偏移计算出来的油耗，也意味着是工信部公布的油耗。

不确保这些测试过程中经常出现的种种猫腻，以及工信部公布的油耗，和实车之间的差异。　　本田雅阁插电混动　　第一、挂电式混合动力油耗如何计算出来？　　笔者查找了现有的计算出来标准，其中GB/T19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》，对于油耗计算出来做到了具体的规定，还包括适当的试验方法、试验程序以及试验结果处置。　　再行展出公式：　　我们再行看分子部分，它分成两段，第一段是显电动工作的时的油耗，按照我们国家标准工况里程大约是11公里左右，挂电式混合动力汽车显电动续驶里程远高于这个数，发动机不参予工作，这部分油耗是零。

本文来源：亚博yabo888网页登录-www.zqzxc.com